România își extinde rețeaua de autostrăzi cu tronsoane noi pe A3

România câștigă noi zeci de kilometri de autostradă, un pas important pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere. Recent, au fost inaugurate tronsoanele de pe A3, între Cluj și Oradea, un moment semnificativ pentru transportul din țară.

Inaugurarea a avut loc pe 11 august, iar tronsonul inaugurat este între Zimbor și Poarta Sălajului. Această nouă rută va elibera traficul pe drumul național supraaglomerat și periculos, Drumul Național 1, care este una dintre cele mai riscante șosele din România.

Încă două tronsoane se vor deschide până la finalul acestui an. Acestea sunt dintre Chiribiș-Surplacu de Barcău în județul Bihor și Nădășelu-Zimbor în județele Cluj și Sălaj. Se estimează că tronsoanele vor prelua o mare parte din traficul de pe Drumul Național 1, sporind siguranța călătorilor.

Pentru prima dată în istoria post-decembristă, se va putea circula preponderent pe Autostrada Transilvania de la Borș până la Cluj. Muncitorii lucrează neîntrerupt pe ambele tronsoane din Bihor, iar stadiul fizic al șantierului a ajuns la un procent de 85%.

Viaductul de peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău este cea mai spectaculoasă lucrare de pe drumul de mare viteză, iar lucrările de așternere a mixturii asfaltice avansează rapid. Există un segment de 30 de kilometri între Chiribiș și Biharia, care ar putea fi gata la începutul anului viitor, poate chiar cu câteva luni înainte de termen.

În prezent, România dispune de peste 1.400 de kilometri de șosele de mare viteză. Totuși, singurul tronson de autostradă lipsă este Nușfalău - Poarta Sălajului, care are aproximativ 40 km și include tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier de autostradă din România, cu aproape 3 km lungime. Termenul de predare pentru acest tronson este 2031.

Aceste progrese în infrastructură sunt esențiale pentru dezvoltarea economică și siguranța rutieră în România.